2011年11月22日 /ChinaNewswire.com/ 主办机构:上海毕盈投资咨询有限公司;协办机构:厦门大学中国能源经济研究中心;会议时间:2012年2月23日-24日;会议地点:上海浦东华美达大酒店;会议网站:www.chinaevforum.com/2012/index.asp

中国上海 (2011年11月22日) /新闻稿 – ChinaNewswire.com/ — “2012中国电动汽车产业发展国际峰会”由上海毕盈投资咨询有限公司主办,厦门大学中国能源经济研究中心协办,将于2012年2月23日至24日于上海浦东华美达大酒店隆重举行。

发展新能源汽车已成为我国即将出炉的汽车行业“十二五”规划中的战略重点。《规划》中提出了2015年国内新能源汽车规模提升至100万辆,而2020年销售规模达到全球第一的宏伟目标。未来5—10年,混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造、升级换代的主要方向,纯电动,包括插电式电动汽车将成为近期发展战略的主流。为实现电动汽车的产业化发展需求,“十二五”期间将重点加大充电设施基础设施的科技创新力度,加快基础设施建设,有效支撑充放电成套技术和设备规模的市场应用和产业化。通过“十城千辆”示范工程的实施,来支持相关试点城市建立科学的基础设施建设规划,适度超前的开展充电网络的建设。国家电网已提出将把电动汽车作为发展智能电网的一个重要组成部分并制定了电动汽车能源供给模式和运营模式方案。其规划到2020年充电站规模达到10000座,配合充电桩的普及形成完善的充电网络,主要设备投资达到180亿元;充电柱总投资125亿元。南方电网也将电动汽车充放电站建设作为智能电网发展中用电环节之一。此外我国三大石油巨头公司也将利用现有面积较大的加油、加气站,改建加油、充电综合服务站,积极部署电动汽车充电站建设。

车联网已被国家列入重大专项,成为了“十二五”期间的重点项目,将获百亿元支持。扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上。而随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新型产业,预计车联网行业的增长潜力还将得到进一步释放。据有关部门预计,未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。中国有望发展成为全球车载信息服务最大市场。虽然车联网应用的市场前景可观,但是我国的车联网应用仍然停留在导航和信息服务阶段。我国汽车销量已占全球26%,但汽车信息化投入仅占4%。技术瓶颈、产业链的不完善及可盈利且持续稳定商业模式的缺失成为目前制约车联网产业发展的最大问题。

“2012中国电动汽车产业发展国际峰会”将为您聚集200+来自世界各地的整车厂商、企业决策人以及政府高级官员针对如何建设符合中国电动汽车可持续发展的基础设施问题及技术角度共同探讨我国车联网产业的发展蓝图展开广泛讨论,为与会者搭建技术交流、商业合作、市场拓展的宝贵平台。

2012中国电动汽车产业发展国际峰会峰会,将包括:
30+ 业界知名企业的负责人精彩的发言
200+ 企业决策人及行业权威
来自世界各地的电力公司、能源公司、整车厂商以及电动汽车充电 基础设施开发商为您阐述其发展策略、商业模式以及超前的行业技术
来自世界各地的整车厂商、电信公司以及TSP 运营商阐述其成功经验、发展策略、先进的技术及行业趋势

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