中国上海2007年07月18日 /新闻稿网 - Xinwengao.com/ - 中国, 北京 (2007年7月18日) /新闻稿 – Xinwengao.com/ — 美国联合航空公司今天宣布，针对中国至美国西海岸地区迅速增长的航班需求，公司将向美国交通部申请开通中国至洛杉矶和旧金山两市的每日不停站直飞航班。 2008年 美联航申请在2008年开通广州至旧金山之间的每日不停站直飞航班。旧金山是美国华裔人口最多的城市，而此次申请的航线将成为由美国的航空公司运营的首个广州至美国每日不停站直飞航线。广州是中国珠江三角洲地区的商业中心，拥有大批美国及其他国家的制造企业，其人口数量在中国所有城市中名列第三。旧金山地区拥有比其他任何尚未开通不停站直飞服务的美国城市更多的广州客流量。 广州至旧金山航班服务的主要特点包括； 新航线启用波音777飞机，为直达航班，设有三级客舱布局，共计253个座位。美联航波音777飞机内设有10个美联航头等套舱专座，45个美联航商务舱座位，198个美联航经济舱座位，其中包括88个豪华经济舱座位。 通过美联航及其代码共享合作伙伴的航空网络，美联航设在旧金山市的西海岸转运枢纽将为中国乘客提供至美国西部和南部的多座城市重要的转机服务。 2009年 美联航还申请于2009年开通由美国的航空公司运营的首个上海至洛杉矶的每日不停站直飞航班。洛杉矶地区拥有1800多万人口，并且是尚未开通由美国的航空公司运营中美不停站直飞航班服务的最大美国城市。加利福尼亚州拥有全美三分之一的上海客流量，其规模其他各州均无法望其项背。上海是中国最大的城市。 上海至洛杉矶航班服务的主要特点包括： 美联航计划采用波音747飞机，设有三级客舱布局，共计347个座位，为乘客提供多种服务选项和顶级舒适享受。美联航波音747飞机内设有14个美联航头等套舱专座，73个美联航商务舱座位，260个美联航经济舱座位，其中包括88个豪华经济舱座位。 通过美联航及其代码共享合作伙伴的航空网络，美联航设在洛杉矶国际机场的西海岸转运枢纽将为中国乘客提供至美国西部和南部的多座城市重要的本航空公司转机服务。 在上海，通过美联航的代码共享合作伙伴－中国国际航空公司和上海航空公司，乘客可以享受从另外三座国内城市的往返航班的便利。 美联航高级副总裁Michael Whitaker表示：“我们的东西交汇计划的目的非常简单：为航班服务紧缺、航班需求旺盛的城市增加运输能力。2008年和2009年中国至旧金山与洛杉矶两地航班的增加将使大多数乘客受益，为他们提供直达美国和其他地区的交通便利。” 在递交给美国交通部的申请中，美联航还提议开通上海至华盛顿特区的新航班，作为上海至洛杉矶航班的替代航班。美联航在申请中解释说，如果上海至洛杉矶的航线被其他航空公司夺走，那么上海至华盛顿特区的航班对于美联航来说就势在必得。在美国东海岸一带，华盛顿特区是经济增长最快的地区，也是无上海不停站直飞航班的规模最大的地区。不久前取得成功的首都间航线就是针对公众对中国至华盛顿特区不停站直飞航班的强烈需求而开通的。 链接 http://united.cn.com 美联航简介 美联航（纳斯达克证券交易所上市号：UAUA）通过美联航、联航快运和Ted每天运营3600*多个航线，从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山、和华盛顿的航空枢纽飞往美国国内以及国际的210多个目的地城市。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲拥有主要的全球航权，是总部位于美国的最大的国际航空公司之一。美联航是星空联盟的创始成员之一，通过该联盟为其客户提供去往世界各地157个国家和地区的841个目的地城市的航线服务。美联航目前在美国各个州以及世界各地拥有约55,000名员工。 美联航在亚太地区简介 美联航每周运营400多个出入亚太地区和美国境内的航线。美联航在亚太地区的13个城市提供航线服务，包括曼谷、北京、香港、胡志明市、墨尔本、名古屋、大阪、首尔、上海、新加坡、悉尼、台北和东京。在2006年OAG（官方航空公司指南）公司举办的年度最佳航空公司奖评选中，美联航荣获“最佳经济舱”奖项，并在2005年荣膺OAG的“最佳跨太平洋航空公司”称号；在TTG亚洲2006年旅行者调查中，被评为“最佳北美航空公司”；在2005年《商旅（中国）》首度读者调查中，被评为“中国最佳的美洲籍航空公司”。美联航还连续六年（2001-2006）被《商旅（亚太版）》评选为“最佳北美航空公司”。 联系方式 奥美公共关系国际集团•北京 联系人：曹奕欣 / 蔡镝 电 话：（8610）8520 6539 / 8520 6540 Email: bill.cao@ogilvy.com / di.cai@ogilvy.com [smpr_tags]旅游 航空公司 美联航[/smpr_tags]
